Illusion

Scopi il tuo potenziale di Xc

In decollo, in volo, in atterraggio, l’Illusion reagirà sempre senza sorprese.
L’ Illusion convince grazie al suo pilotaggio preciso ammortizzando l’aria in cui vola.

La perfezione del profilo conferisce alla vela prestazioni eccezionali sia a velocità di trim che nel volo accelerato. La stabilità nel volo accelerato è eccezionale. Materiali di comprovata fiducia garantiscono una durata ed una perfetta geometria delle linee nel tempo. L’uso di materiali semileggeri ti permetteranno di affrontare viaggi o fare Hike&Fly senza problemi. La taglia M pesa solo 4.6 Kg.

Illusion	22	24	26	28	30	33
Zoom in piano [%]	88	92	96	100	104	109.5
Area in piano [m²]	21.64	23.65	25.75	27.94	30.22	33.5
Area proiettata [m²]	17.81	19.47	21.2	23	24.88	27.58
larghezza in piano [m]	10.75	11.24	11.73	12.22	12.71	13.38
Allungamento in piano	5.34	5.34	5.34	5.34	5.34	5.34
Corda alare [m]	2.53	2.64	2.76	2.87	2.98	3.14
Cassoni	52	52	52	52	52	52
Peso [kg]	4.1	4.35	4.6	4.85	5.1	5.45
Range di peso *[kg]	55 - 72	70 - 90	78 - 100	85 - 110	105 - 130	115 - 145
Velocita minima [km/h]	23 - 25	23 - 25	23 - 25	23 - 25	23 - 25	23 - 25
Velocita massima [km/h]	37 - 39	37 - 39	37 - 39	37 - 39	37 - 39	37 - 39
Velocita massima(accelerata)[km/h]	48 - 49	48 - 49	48 - 49	48 - 49	48 - 49	48 - 49
Efficienza	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8
Tasso minimo di caduta[m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Omologazione	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B
* Pilota equipaggiato = peso nudo + ca. 20 Kg

Illusion

Zoom in piano [%]

100

104

109.5

Area in piano [m²]

21.64

23.65

25.75

27.94

30.22

33.5

Area proiettata [m²]

17.81

19.47

21.2

24.88

27.58

larghezza in piano [m]

10.75

11.24

11.73

12.22

12.71

13.38

Allungamento in piano

5.34

Corda alare [m]

2.53

2.64

2.76

2.87

2.98

3.14

Cassoni

Peso [kg]

4.1

4.35

4.6

4.85

5.1

5.45

Range di peso *[kg]

55 - 72

70 - 90

78 - 100

85 - 110

105 - 130

115 - 145

Velocita minima [km/h]

23 - 25

Velocita massima [km/h]

37 - 39

Velocita massima(accelerata)[km/h]

48 - 49

Efficienza

+9.8

Tasso minimo di caduta[m/s]

1.05

Omologazione

LTF/EN-B

* Pilota equipaggiato = peso nudo + ca. 20 Kg

Item	Materiale
Estradosso/Intradosso bordo d'attacco:	Skytex 38 Universal - 38 g/m²
Estradosso bordo d'uscita:	Skytex 32 Universal - 32 g/m²
Intradosso bordo d'uscita:	Skytex 27 Classic II - 27 g/m²
Centine principali:	Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m²
Centine diagonali:	Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m²
Centine piccole:	Skytex 32 Hard - E29A, 29 g/m²
Fascio superiore:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -75 kg; 6843 - 80kg
Fascio principale:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -190kg; 230kg;

Item

Materiale

Estradosso/Intradosso bordo d'attacco:

Skytex 38 Universal - 38 g/m²

Estradosso bordo d'uscita:

Skytex 32 Universal - 32 g/m²

Intradosso bordo d'uscita:

Skytex 27 Classic II - 27 g/m²

Centine principali:

Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m²

Centine diagonali:

Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m²

Centine piccole:

Skytex 32 Hard - E29A, 29 g/m²

Fascio superiore:

Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -75 kg; 6843 - 80kg

Fascio principale:

Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -190kg; 230kg;

Mac Para Illusion Conclusion

Both optically and emotionally, the Illusion is most what is widely known as an intermediate paraglider. It has a calm, confidence-inspiring feeleing in flight, but is nevertheless not insensitive and has a refreshingly smooth, precise and responsive handling which does not allow any criticism. Regarding the performance the Illusion feels convincingly. In addition, with weight of 4.6 kg it was the lightest glider in the test field. This predeterminate the wing for adventures away from cableway or road.

Franz Altmann
Thermik.at

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Illusion 28 - Jürgen Karthe

Der Illusion ist als Erstschirm nach der Ausbildung sehr gut geeignet! Hier dürfte der Illusion Piloten ansprechen, welche erste Erfahrungen mit dem Thermikfliegen machen wollen. Der Schirm ist erstklassig zu starten und vermittelt fortan ein gutes, sattes und unkompliziertes Fluggefühl. Ungewollte dynamische Flugmanöver sind nahezu ausgeschlossen und bedürfen kraftaufwendiger Eingriffe oder sehr groben Störungen. Die Kalotte ist sehr klappresistent. Härterer Turbulenzen werden sehr gut ausgeglichen, aber gleichermaßen auch deutlich angezeigt, indem Rückmeldungen am Tragegurt erfolgen. Jedoch ist die Ausgeprägtheit der moderat abgedämpften Schläge sehr pilotenfreundlich und erhöhen das Sicherheitsgefühl immens.

Jürgen Karthe

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Test Parapente + fr

Vous trouverez dans ces pages 2 tests d'ailes Mac Para... Des envois de Erwan Didriche, qui les a abondamment utilisées et appréciées, des essais « coup de cœur » pour ces ailes, belles, qui mériteraient d'être mieux connues, et qui sont dorénavant bien distribuées.