Durante lo sviluppo della COLORADO, abbiamo deciso di progettare un'ala da Paramotore che sia sicura,stabile,facile nel decollo e nell'atterraggio, veloce, efficiente, divertente da pilotare per piloti avventurosi ed esigenti.
In base agli eccellenti riscontri ottenuti da coloro che hanno volato la COLORADO,siamo fiduciosi di aver raggiunto i nostri obiettivi!
Una delle sfide durante la progettazione di ali reflex è sempre stata quella di mantenere l'efficienza e planata anche quando si utilizzano i trimmer,per non parlare dello speedbar ad alte velocità.
Una delle prime cose che noterai volando la Colorado è che non sei sempre al massimo con il tuo motore mentre cerchi di raggiungere le alte velocità. Ciò significa meno consumo di carburante e maggiore rateo di salita.Voli di cross più lunghi!Quindi preparati a sperimentare una vela da paramotore di nuova generazione con velocità ed efficienza sorprendenti.
Il team di ricerca e sviluppo di MAC PARA ha risolto questo dilemma incorporando la tecnologia all'avanguardia "cutting edge" nella creazione della Colorado,presa in prestito dalle nostre super-veloci e molto efficienti ali da competizione.
Ma la Colorado non è solo una macchina veloce,ha anche una maneggevolezza eccezionale ed è un piacere volarla.Per quei piloti che amano girare e giocare nell'aria,farà sicuramente sorridere! La Colorado e molto maneggevole,con una pressione dei comandi leggera sorprendentemente piacevole.Il che significa più divertimento e meno fatica su voli più lunghi.Per il volo accelerato e strimmato la Colorado è dotato di wingtip separati.In optional può essere anche ordinato con sistema 2D sui comandi,per quei piloti che cercano ancora più "sportività".
Il gonfiaggio ed il controllo a terra della Colorado,come ci si aspetta dalle vele MAC PARA,è estremamente facile e prevedibile,il che rende facili decolli.
La salita è leggera e ben bilanciata senza tendere ad oltrepassare il pilota.Solleva rapidamente anche in assenza di vento,è necessaria solo una leggera pressione.L'ala ha moltissima energia per il flaring,per atterraggi facili anche con venti molto leggeri.
Molte vele reflex "di fascia alta" sotto potenza,possono avere tendenza ad oscillare nel rollio e nel beccheggio,il che richiede un pilotaggio attivo costante.Non è così per la Colorado.Non ha la tendenza ad impennare in condizioni difficili.Le bretelle sono semplici e ben costruite.Di recente gli interruttori dei freni sono dotati di due magneti.
Se hai bisogno di aiuto e informazioni non esitare a contattarci.Siamo pronti a massimizzare le prestazioni della tua nuova Colorado.
Il design a colori di serie o speciale dipende solo da te.La COLORADO è disponibile nelle taglie 18,21,23,25,27,30,33.I colori di serie sono denominati Blu,Rosso e Lime.
Colorado | 18 (XXS) | 21 (XS) | 23 (S) | 25 (M) | 27 (L) | 30 (XL) | 33 (XXL) |
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Zoom in piano [%] | 86 | 92 | 96 | 100 | 105.5 | 110 | 116 |
Area in piano [m2] | 18.21 | 20.84 | 22.69 | 24.62 | 27.14 | 29.79 | 33.13 |
Area proiettata [m2] | 17.08 | 19.55 | 21.29 | 23.1 | 25.47 | 27.95 | 31.08 |
larghezza in piano [m] | 10 | 10.7 | 11.16 | 11.63 | 12.21 | 12.79 | 13.49 |
Allungamento in piano | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 |
Corda alare [m] | 2.24 | 2.39 | 2.5 | 2.6 | 2.73 | 2.86 | 3.02 |
Cassoni | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 | 58 |
Peso [kg] | 4.5 | 4.8 | 5.15 | 5.45 | 5.9 | 6.4 | 6.8 |
Range di peso per volo PPG *[kg] | 80 - 125 | 85 - 130 | 95 - 130 | 105 - 145 | 115 - 160 | 128 - 180 | 140 - 215 |
Recommended weight range for foot launch * [kg] |
80 - 110 | 85 - 115 | 95 - 115 | 105 - 130 | 115 - 145 | 128 - 165 | 140 - 200 |
Velocita minima [km/h] | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 | 25 - 27 |
Speed Trimmers closed [km/h] | 39 - 41 | 39 - 41 | 39 - 41 | 39 - 41 | 39 - 41 | 39 - 41 | 39 - 41 |
Speed Trimmers open [km/h] | 49 - 52 | 49 - 52 | 49 - 52 | 49 - 52 | 49 - 52 | 49 - 52 | 49 - 52 |
Velocita massima (acc.+Trim open)[km/h] | 64 - 67 | 64 - 67 | 64 - 67 | 64 - 67 | 64 - 67 | 64 - 67 | 64 - 67 |
Efficienza | 9.0 | 9.0 | 9.0 | 9.0 | 9.0 | 9.0 | 9.0 |
Tasso minimo di caduta[m/s] | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 | 1.15 |
Omologazione | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | - |
* peso pilota (volo paramotore) = peso a nudo + cca. 35 - 40 kg (-55kg by trikes) |
Item | Materiale |
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Estradosso bordo d'attacco: | Skytex 38 Universal- 38 g/m2 |
Estradosso bordo d'uscita: | Skytex 38 Universal- 38 g/m2 |
Intradosso: | Skytex 38 Universal- 38 g/m2 |
Centine principali: | Skytex 40 Hard- 40 g/m2 |
Centine diagonali: | Skytex 38 Universal- 38 g/m2 |
Centine piccole: | Skytex 38 Universal- 38 g/m2 |
Fascio superiore: | Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -50 kg; -70 kg; -90 kg; -130 kg |
Fascio principale: | Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -90 kg, -140 kg PPSL -200 kg, -260 kg |
Something special for someone who loves both dynamic flying but also looks for safety and comfort on the long XC ‘s.
altro..User manual Colorado en.pdf (898 KB) |
Návod k použití Colorado cz.pdf (918 KB) |
Manuel utilisateur Colorado fr.pdf (817 KB) |
Colorado IT -ISTRUZIONI PER L'USO .pdf (1 MB) |
Colorado-18 - DGAC certificate (471 KB) |
Colorado-21 - DGAC certificate (448 KB) |
Colorado-23 - DGAC certificate (459 KB) |
Colorado-25 - DGAC certificate (464 KB) |
Colorado-27 - DGAC certificate (466 KB) |
Colorado-30 - DGAC certificate (459 KB) |
Load test DGAC - COLORADO 30.pdf (1 MB) |