La CHARGER è una vela da Paramotore reflex "puro sangue" ed è stata disegnata per piloti intermedi e avanzati che cercano un volo comfortevole..Decollo e atterraggio estremamente facili,pilotaggio sportivo,alto livello di stabilità e ottima velocità di crociera.
Estremamente resistente al collasso la CHARGER vi metterà a proprio agio permettendovi di godere del paesaggio,invece di preoccuparsi "di cosa potrà accadere" Con il nuovo look contemporaneo sarai l'invidia di tutti in aria.Durante il volo questa bellezza si noterà subito che è in grado di eseguire tutto il necessario per godere l'aria e non sentire come la vostra perdendo.
La Charger, come con tutte le vele MACPARA, è stata progettata con facilità di volo.Il nostro team R & D è stato particolarmente attento alle prestazioni del Charger durante il decollo, nonché, come ben si comporta durante l'atterraggio. Ti aspetta senza problemi come un professionista con le sue caratteristiche di volo.Sarete stupiti del modo in cui sale sopra di voi, senza la tendenza a collassare o "passeggiare" fuori rotta. Anche in condizioni di vento negative, ci si può fidare per rendere i vostri atterraggi sicuro e prevedibili. Durante i voli prolungati, la pressione dei freni leggera e moderata consente piacevoli giri mentre aumenta progressivamente verso la fine della corsa del freno, fornendo una riserva di sicurezza.
La vela è comoda e resistente alle chiusure anche in aria turbolenta, grazie ai profili reflex personalizzati. Molta attenzione è andato nella progettazione del profilo alare dell'ala,con conseguente penetrazione eccezionale e stabilità di volo. La forma liscia del profilo alare è mantenuta da lungo rinforzo Mylar combinata con nuove canne di plastica. È dotato di ottima stabilità in tutto il range di peso e velocità piena.Offre una buona flessibilità e agilità in virata,rimanendo inerte nel rollio,evitando di superare o restare indietro.
Con le bretelle di serie, che comprendono trimmer e sistema di accelleratore,l'intervallo di velocità del Charger può essere facilmente selezionato per soddisfare i desideri del pilota. Con trimmer tirato in decollo la vela è simile ad un parapendio non-reflex. Con trimmer alti,si aumenta la velocità e la penetrazione in modo significativo. Per i voli di lunga durata in modalità full reflex la Charger può essere controllata comodamente utilizzando le maniglie dei "tips".
Essi sono perfettamente posizionati sulle bretelle e ingegnosamente progettati per simulare la forze più leggera dei freni di serie.Si tratta di un'ala del tutto divertente, perfetta per giocare in tutte le condizioni,con prestazioni per esplorare!
La Charger viene dotata di serie di freni, maniglie semirigidi ergonomico sottili, tra cui girelle, magneti al neodimio ed estensioni molle del ciclo. Le bretelle sono dotate di due impostazioni puleggia per freni bassi o alti a seconda del paramotore.
I tips sono tenuti in posizione utilizzando linee elastiche e possono essere fissati ai montanti da entrambi i magneti al neodimio o con bottoni a pressione pulsante.
L'utilizzo di materiali di alta qualità e di controllo della qualità costante durante tutto il processo di produzione produce prodotti di alta qualità. Usiamo linee aramide-Kevlar della serie dimostrato che garantiscono corretta geometria del vostro giocattolo per tutta la sua vita.
È possibile scegliere tra quattro modelli di serie. E se si dispone di diverse preferenze di colore, si ha il lusso di fare il proprio disegno!
Attraverso l'uso di materiali di alta qualità con una costante attenzione al controllo di qualità per tutto il processo di produzione MACPARA si ha la certezza di ottenere un parapendio di pregevole fattura.
Una nella versione a cinque punti con trimm sulle A e sulle D.
Il trimm sulle A accelera il volo, mentre quello sulle D cambia l’angolo di attacco agendo sulle file C e D.
Le A sdoppiate facilitano la manovra di discesa con le orecchie.
Una seconda versione di bretelle è dotata di spreader bar in alluminio. L’angolo di attacco si modifica dal trike ( vedere le foto Charger Trike spreader bar )
L’uso di materiali di alta qualità ed il costante controllo di qualità durante tutta la fase costruttiva consente ottenere prodotti di alta qualità.
| Charger Trike | 38 | 42 |
|---|---|---|
| Zoom in piano [%] | 117 | 123 |
| Area in piano [m2] | 38.33 | 42.36 |
| Area proiettata [m2] | 34.41 | 38.03 |
| larghezza in piano [m] | 14.04 | 14.76 |
| Allungamento in piano | 5.14 | 5.14 |
| Corda alare [m] | 3.32 | 3.5 |
| Cassoni | 46 | 46 |
| Peso [kg] | 7.7 | 8.45 |
| Range di peso per volo PPG *[kg] | 180 - 360 | 250 - 400 |
| Velocita minima [km/h] | 24 - 26 | 24 - 26 |
| Velocita massima [km/h] | 47 - 50 | 47 - 50 |
| Velocita massima(accelerata)[km/h] | 55 - 57 | 55 - 57 |
| Efficienza | 8.9 | 8.9 |
| Tasso minimo di caduta[m/s] | 1.1 | 1.1 |
| Omologazione | DGAC | DGAC |
| Item | Materiale |
|---|---|
| Estradosso bordo d'attacco: | Skytex 38 Universal, 38 g/m2 |
| Estradosso bordo d'uscita: | Skytex 38 Universal, 38 g/m2 |
| Intradosso: | Skytex 38 Classic, 38 g/m2 |
| Centine principali: | Skytex 40 Hard, 40 g/m2 |
| Centine diagonali: | Skytex 40 Hard, 40 g/m2 |
| Centine piccole: | Skytex 38 Universal, 38 g/m2 |
| Fascio superiore: | Edelrid Aramid/Kevlar 6843 –60 kg, –80 kg 7343 –140 kg PPSL –160 kg |
| Fascio principale: | Edelrid Aramid/Kevlar 7343 –420 kg, –340 kg, –190 kg TSL – 500 kg |
L’Charger Trike è prodotto con il tessuto Porcher Sport Skytex 38, leggero e con durata eccellente. Per le centine ed i rinforzi diagonali lo Skytex 40 al altro trattamento E29A. Questa scelta consente di avere i doppi vantaggi di altissima durata e leggerezza della vela.
 Charger Trike 38 - DGAC certificate (227 KB)
|
|
Charger Trike 42 - DGAC certificate (235 KB)
|
 Load test Charger 42 Trike.pdf (1 MB)
|
User manual Charger trike en.pdf
