Description produit

Muse ^{5 Hybrid}

LTF/EN-A

Hybride ?

Est-ce qu’une telle voile est adaptée au vol motorisé ? La réponse est oui, bien sûr !

théoriquement, les versions hybrides sont destinées aux pilotes qui souhaitent une aile combinant le vol libre et le vol motorisé. Et puisque l'hybride est plus performante de par sa conception (avec une consommation moindre de carburant), c'est également un choix intelligent pour les pilotes de paramoteur qui souhaitent laisser une "empreinte carbone" minimale, tout en profitant des avantages d'une moins grande consommation de carburant.

D'un autre côté, si l'on considère les nombreuses possibilités et qualités des voiles de paramoteur actuelles, il est nécessaire que chaque pilote définisse ses exigences personnelles en matière de vol motorisé, en tenant compte de ses priorités économiques.

Les parapentes hybrides sont principalement conçus et réglés pour le vol libre. Et à des charges plus élevées, comme avec un paramoteur, les voiles hybrides peuvent parfois avoir un comportement qui ne conviendra pas à un pilote habitué au paramoteur pur. Les voiles hybrides ont tendance à être moins stables en roulis à des charges plus élevées, ce qui peut convenir à certains pilotes qui préfèrent un comportement sportif et ludique lorsqu'ils volent près du sol. Les nouveaux profils de vol libre puissants sont conçus pour une flottabilité maximale, ce qui rend ces profils plus sensibles aux mouvements d'air face au vent et dans les turbulences. Du côté positif, les parapentes hybrides nécessitent généralement une vitesse de décollage moindre, tout en offrant des atterrissages plus confortables et à des vitesses plus faibles.

Muse 5

Nous avons conçu un parapente de la catégorie EN A, qui excelle en performance et en glisse, à un niveau qui n'est habituellement atteignable qu'avec des parapentes de catégories supérieures. De plus, cette performance est combinée avec simplicité, stabilité et sécurité passive. La Muse 5 est une aile agréable avec des performances dignes de la catégorie dite “sportive”, avec un grand potentiel de cross-country.

Puissante et relaxante

La Muse 5 présente un comportement équilibré de la voile sur toute la plage de poids. Les mouvements neutres de la voile en air turbulent sont contenus par un contrôle précis, qui contribue à la sécurité globale et à un pilotage agréable en thermique. Les efforts de pilotage sont moyens et augmentent progressivement sur la course. La voile répond volontiers à la commande. Une action jusqu'à 40% de la commande permet un contrôle facile dans les noyaux thermiques forts. Un gonflage aisé et une levée facile de la voile pendant le décollage, voilà les "ingrédients" propices à la sécurité globale que MAC PARA considère comme indispensables. Un décollage et un atterrissage fiable sont une évidence avec la MUSE 5. L'usage de l'accélérateur est facile grâce aux poulies à roulements à billes de haute qualité. La stabilité de la voile à pleine vitesse plaira aux pilotes orientés vers la performance. La cerise sur le gâteau, est une glisse extraordinaire pour la catégorie donnée. La version hybride est équipée de trims sur les sangles C. Ces trims servent à compenser le couple. Ils sont utilisés pour compenser le couple du paramoteur, ou pour accélérer le parapente en air calme. Les poignées de commande et les élévateurs de la version hybride sont équipés de puissants aimants en néodyme qui facilitent la fixation des poignées aux sangles en vol.

Construction légère

Les parapentes légers deviennent la norme de nos jours, c'est pourquoi la Muse 5 est conçue comme un parapente semi-léger. La plus petite taille pèse 4.60 kg. La voile est aérodynamiquement très propre grâce aux différentes formes 3D des panneaux et du bord d'attaque. Les mini-nervures sur le bord de fuite, la forme des stabilisateurs et les sangles étroites des élévateurs contribuent à réduire la trainée et à augmenter les performances. La forme de la voile, les 50 panneaux, la géométrie, le système de diagonales et le système de suspentes - tout a été optimisé pour donner la bonne rigidité à la voile, offrant stabilité et plaisir ; un vol confortable en air actif et une glisse exceptionnelle à haute vitesse.

Matériaux

Bien entendu, la construction du parapente n'est pas seulement une question de poids, mais aussi de durabilité et de durée de vie.

La Muse 5 est fabriquée à partir de matériaux Skytex éprouvés. Skytex 32 Hard finish pour tous les profils et les nervures diagonales. Le Skytex 38 Universal est utilisé pour l’extrados et le bord d’attaque sur l’intrados. Le Skytex 32 Universal est utilisé pour le reste de l’intrados. Les suspentes en cascade et les suspentes principales sont en Aramid / Kevlar d'Edelrid, les suspentes de frein sont en Dynema d'Edelrid. Les élévateurs sont faits de sangles étroites en Kevlar / Polyester et sont équipés de poulies à billes Harken de haute qualité. Pour plus de clarté, les lignes sont codées par couleur dans les rangées.

A qui s'adresse cette voile ?

La Muse 5 est un parapente hybride de haut niveau, conçu pour les pilotes de loisir combinant le vol libre et le vol motorisé, mais aussi pour des pilotes qui souhaitent un très haut niveau de sécurité. La Muse 5 Hybrid a été testée pour le vol motorisé et a reçu la certification DGAC. Ses caractéristiques de vol et sa stabilité assurent le confort à bord, tandis que ses excellentes performances permettent de longs vols avec une consommation minimale de carburant.

Et le plus difficile au final... le choix.

Enfin, la partie la plus difficile. Comment choisir la bonne taille et choisir la couleur de votre modèle ? En ce qui concerne la couleur, vous devez décider en fonction de vos propres préférences, mais pour le choix de la taille, vous pouvez demander conseil à votre instructeur, votre revendeur ou MAC PARA.

La MUSE 5 est disponible dans les tailles 22, 25, 27, 29, 31, 34. Ces tailles couvrent la gamme de poids de 73 kg à 190 kg.

Spécifications techniques

Muse 5 Hybrid	22 (XS)	25 (S)	27 (M)	29 (L)	31 (XL)	34 (XXL)
Zoom a plat [%]	88	92	96	100	104	109
Surface a plat [m²]	22.46	24.55	26.73	29.00	31.37	34.45
Surface projetee [m²]	19.94	21.79	23.73	25.75	27.85	30.59
Envergure a plat [m]	10.81	11.30	11.79	12.28	12.77	13.39
Allongement a plat	5.2	5.2	5.2	5.2	5.2	5.2
Corde moyenne[m]	2.55	2.67	2.78	2.90	3.02	3.16
Nb de cellules	50	50	50	50	50	50
Poids [kg]	4.35	4.85	5.20	5.50	5.85	6.30
PTV le vol libre *[kg]	58 - 75	70 - 90	80 - 100	87 - 110	105 - 125	115 - 142
PTV pour le vol motoris *[kg]	75 - 100	93 - 120	104 - 133	116 - 147	140 - 166	153 - 193
Vitesse mini[km/h]	23 - 25	23 - 25	23 - 25	23 - 25	23 - 25	23 - 25
Vitesse max [km/h]	37 - 39	37 - 39	37 - 39	37 - 39	37 - 39	37 - 39
Vitesse max (acceleree)[km/h]	46 - 48	46 - 48	46 - 48	46 - 48	46 - 48	46 - 48
Finesse max	+10	+10	+10	+10	+10	+10
Taux de chute mini [m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Homologation	DGAC	DGAC	DGAC	DGAC	DGAC	DGAC
* Free flying pilot equipped = weight naked + approx. 20 kg (44 lbs) * Powered pilot equipped = weight naked + approx. 35 - 40 Kg (-55kg by trikes)

Matériaux utilisés

Objet	Materiau
Bord d’attaque extrados/intrados	Skytex 38 Universal - 38 g/m²
Bord de fuite extrados	Skytex 38 Universal - 38 g/m²
Intrados	Skytex 32 Universal - 32 g/m²
Panneau Inter caisson	Skytex 32 Hard - 32 g/m²
Diagonales	Skytex 32 Hard - 32 g/m²
Cloison	Skytex 32 Hard - 32 g/m²
Lignes hautes	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 – 75 kg, – 90 kg
Lignes principales	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 – 190 kg, – 230 kg, – 340 kg

L’Muse 5 est faite de tissus renommés Skytex 38 Universal de Porcher sports, à la durabilité éprouvées. Les diagonales sont de Skytex Hardfinish E29A. Voilà qui donne à la voile un poids péjoré pour une durée de vie accrue.

Galerie Photo & vidéo

Couleurs

Presse

Muse 5 Hybrid - review from Matt Massie

The Muse 5 is a nice improvement over its predecessors. I don't think the Muse 4 ever got the celebrity it deserved, it was one of my favorite wings to fly. Hopefully new and experienced pilots alike will get more chances to fly this wing. They will find it a real joy to fly!