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Illusion 2 Hybrid

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Hybride ?

Peut-on utiliser un tel parapente pour le vol motorisé ? La réponse est oui, bien sûr ! Les versions hybrides sont idéales pour les pilotes qui souhaitent combiner le vol libre et le parapente motorisé.
Si vous prévoyez de voler 70% du temps en vol libre et 30% en vol motorisé, alors un parapente hybride est le choix approprié. Si vous ne voulez posséder qu'un seul parapente et que voler avec un paramoteur est juste un moyen de voler occasionnellement, alors une voile hybride est également un bon choix. Cependant, il est important que chaque pilote définisse ses propres exigences en matière de vol motorisé en tenant compte de ses priorités économiques.

Les planeurs hybrides sont principalement conçus pour le vol libre. À des charges plus élevées, comme avec un paramoteur, les hybrides peuvent parfois montrer un comportement qui peut ne pas convenir à un pilote habitué au vol motorisé. En effet, les parapentes hybrides ont tendance à être moins stables en roulis à des charges plus élevées, ce qui peut convenir à certains pilotes qui préfèrent un comportement sportif et ludique lorsqu'ils volent près du sol. Les nouveaux profils de vol libre puissants sont conçus pour offrir une flottabilité maximale, ce qui les rend plus sensibles aux mouvements d'air lorsqu'ils volent face au vent et dans les turbulences. Cependant, les parapentes hybrides ont besoin d'une vitesse de décollage plus faible et offrent des atterrissages plus lents. D'un autre côté, les paramoteurs modernes sont excellents en stabilité en roulis et en tangage, et offrent une large gamme de vitesses. Chaque pilote doit donc déterminer ses propres priorités et exigences en matière de vol motorisé avant de choisir une voile adaptée.

Illusion 2

L'Illusion 2 bénéficie de nos dernières technologies ainsi que de l'expérience de développement acquise avec nos voiles actuelles. Ce parapente est exceptionnellement facile à utiliser et convient à un large éventail de pilotes. Il offre une performance, une stabilité et une maniabilité exceptionnelles, quelle que soit la gamme de poids. Il est fiable et facile à plier sans risquer de tordre les joncs.

Puissante et confortable

L'Illusion 2 offre un comportement équilibré en vol, avec un contrôle précis qui assure la sécurité et un pilotage agréable. Les efforts de pilotage sont faibles à moyens et la voile répond volontiers à la commande. La course de commande jusqu'à 40% de l’amplitude permet un contrôle facile dans les noyaux thermiques forts. Le parapente se gonfle facilement et remonte bien lors du décollage, ce qui contribue à sa sécurité. Les décollages et les atterrissages sont fiables, tandis que les poulies à roulements à billes de haute qualité faciliteront l'utilisation de l'accélérateur. La version hybride est équipée de trims pour compenser le couple du paramoteur ou accélérer en air calme. Les aimants puissants facilitent la fixation des poignées aux sangles en vol. Enfin, la stabilité à pleine vitesse et la glisse extraordinaire pour sa catégorie plaisent aux pilotes orientés vers la performance.

Construction légère

La voile est conçue pour maximiser la propreté aérodynamique. Elle présente plusieurs caractéristiques qui contribuent à la performance élevée du parapente, notamment un triple façonnage 3D positif, un façonnage 3D négatif du bord d'attaque, des mini-nervures sur le bord de fuite et des stabilisateurs nouvellement conçus.

Illusion

Les suspentes gainées d'ARAMID, optimisées en termes de diamètre et de matériau, garantissent une géométrie correcte de l'angle d'attaque pendant toute la durée de vie du parapente. La forme de la voile, composée de 52 cellules, la structure interne, les nervures diagonales et la géométrie des suspentes ont été optimisées pour assurer une rigidité suffisante, garantissant ainsi la stabilité et un vol agréable et confortable en air turbulent.

Matériaux

La voile est dotée des dernières technologies. Le système de renforcement des nervures utilise des fils de nitinol pour maintenir de manière optimale la forme des profils et garantir une surface de voilure propre, même lorsque le parapente est plié sans précaution. La voile associe des tissus classiques et légers, avec du Skytex 38 Universal sur le bord d'attaque fortement sollicité et du Skytex 32 Universal et Skytex 27 Classic II pour la partie principale de la voile. Les profils et les nervures diagonales sont en Skytex 32 Hard.
Les suspentes des étages et les suspentes principales sont en Aramid / Kevlar d'Edelrid, tandis que les suspentes de frein sont en Dynema d'Edelrid. Les élévateurs sont fabriqués à partir de sangles étroites en Kevlar / Polyester et sont équipés de poulies à roulement à billes de haute qualité. Les suspentes sont codées par couleur dans les rangées pour une meilleure clarté.

Pour qui ?

L'Illusion 2 Hybrid est un parapente de haut niveau conçu pour les pilotes pratiquant le vol libre et le vol motorisé. Il convient particulièrement aux pilotes recherchant un niveau de sécurité élevé, et a été testé et approuvé pour le vol motorisé par la DGAC. Ses caractéristiques de vol et sa stabilité assurent un confort optimal en vol, tandis que ses excellentes performances permettent de réaliser de longues distances avec une consommation de carburant minimale.

Et le plus difficile au final … le choix

Enfin, la partie la plus difficile : comment choisir la bonne taille et le modèle de couleur ? En ce qui concerne la couleur, vous pouvez décider en fonction de vos préférences personnelles, mais pour le choix de la taille, vous pouvez demander conseil à votre instructeur, votre revendeur ou directement auprès de MAC PARA.
L'Illusion 2 est disponible en 6 tailles, couvrant une plage de poids de 73 kg à 193 kg.

Spécifications techniques

Illusion 2 Hybrid 22 (XS) 24 (S) 26 (M) 28 (L) 30 (XL) 33 (XXL)
Zoom a plat [%] 88 92 96 100 104.5 109.5
Surface a plat [m2] 21.68 23.70 25.80 28.00 30.58 33.57
Surface projetee [m2] 19.10 20.87 22.71 24.66 26.93 29.57
Envergure a plat [m] 10.67 11.16 11.64 12.13 12.68 13.28
Allongement a plat 5.25 5.25 5.25 5.25 5.25 5.25
Corde moyenne[m] 2.53 2.65 2.76 2.88 3.01 3.15
Nb de cellules 52 52 52 52 52 52
Poids [kg] 3.95 4.20 4.45 4.80 5.05 5.40
PTV le vol libre *[kg] 55 - 77 70 - 90 80 - 100 89 - 110 105 - 130 115 - 145
PTV pour le vol motoris *[kg] 73 - 102 93 - 120 106 - 133 118 - 146 140 - 173 153 - 179
Vitesse mini[km/h] 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25 23 - 25
Vitesse max [km/h] 37 - 39 37 - 39 37 - 39 37 - 39 37 - 39 37 - 39
Vitesse max (acceleree)[km/h] 48 - 49 48 - 49 48 - 49 48 - 49 48 - 49 48 - 49
Finesse max +10 +10 +10 +10 +10 +10
Taux de chute mini [m/s] 1.05 1.05 1.05 1.05 1.05 1.05
Homologation DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC DGAC

* Free flying pilot equipped = weight naked + approx. 20 kg (44 lbs)
* Powered pilot equipped = weight naked + approx. 35 - 40 Kg (-55kg by trikes)

Matériaux utilisés

Objet Materiau
Bord d’attaque extrados/intrados: Skytex 38 Universal - 38 g/m2
Bord de fuite extrados Skytex 32 Universal - 32 g/m2
Bord de fuite intrados Skytex 27 Classic II - 27 g/m2
Panneau Inter caisson Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Diagonales Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2
Cloison Skytex 32 Hard - E29A, 29 g/m2
Lignes hautes Edelrid Aramid/Kevlar 8000U-70;
7343 -75kg; -90kg
Lignes principales Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -190kg; 340kg;

L’Illusion 2 Hybrid  est faite de tissus renommés Skytex 27, 32 et 38 Classic de Porcher sports, à la durabilité éprouvées. Les diagonales sont de Skytex Hardfinish E29A. Voilà qui donne à la voile un poids péjoré pour une durée de vie accrue.

Galerie Photo & vidéo

Couleurs

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Inclus avec la voile

T-shirt
Trousse de réparation

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