La MAGUS est une aile moderne en deux lignes, destinée aux pilotes expérimentés et compétents. Lors de la conception des parapentes, la priorité de l'équipe R&D est la performance maximale alliée au confort de vol. Bien que la MAGUS soit une voile de pointe avec un allongement élevé, nous sommes convaincus que la MAGUS ravira le pilote avec cette philosophie.
Plus perf, plus sûre, plus rapide.... ? .....
La MAGUS offre d'excellentes performances sur toute la plage de vitesse. La pénétration contre le vent est exceptionnelle. Comme pour Eden 7, le bord d'attaque de la MAGUS utilise une mise en forme négative et est combiné avec le système RFE sur les panneaux (jonc de renfort supplémentaire au centre du panneau). Cette technologie élimine les déformations de bord d'attaque à grande vitesse, offre des performances supplémentaires et contribue à la stabilité générale. L'avantage de cette technologie est une meilleure glisse et une plus grande stabilité en vol accéléré.
La maniabilité est directe et agile avec une capacité de montée efficace. (voir la gamme de poids recommandée). La performance en thermique et la "capacité de renifler" vous raviront. La voile n'est ni trop rigide ni trop mobile. Elle est bien équilibrée et donne un bon feedback au pilote. En vol accéléré, le contrôle aux élévateurs arrières est facile avec de faibles efforts.
AR 7, points d'attache optimisés, 86 cellules, bord d'attaque propre,
formes 3D positives et négatives, système RFE, élévateurs différentiels entre le centre et le bout d’aile, construction légère.
Faites-vous votre propre idée, testez-la par vous-même.
Les matériaux de la MAGUS sont un mélange de tissus Skytex de Porcher Sport. Les matériaux légers sont combinés avec des matériaux plus résistants pour une plus grande durabilité. Ces matériaux légers et performants nécessitent un entretien soigneux et prudent au sol.
La Magus est disponible en 3 tailles et 2 couleurs de série (blanc et bleu).
| Magus | 22 (S) | 24 (M) | 26 (L) |
|---|---|---|---|
| Zoom a plat [%] | 96 | 100 | 104.5 |
| Surface a plat [m2] | 22.35 | 24.25 | 26.48 |
| Surface projetee [m2] | 17.69 | 19.2 | 20.97 |
| Envergure a plat [m] | 12.53 | 13.05 | 13.64 |
| Allongement a plat | 7.05 | 7.02 | 7.02 |
| Corde moyenne[m] | 2.25 | 2.34 | 2.45 |
| Nb de cellules | 86 | 86 | 86 |
| Poids [kg] | 5.9 | 6.2 | 6.6 |
| Fourchette de poids PTV *[kg] | 88 - 99 | 95 - 107 | 104 - 118 |
| Vitesse mini[km/h] | 25 - 26 | 25 - 26 | 25 - 26 |
| Vitesse max [km/h] | 39 - 41 | 39 - 41 | 39 - 41 |
| Vitesse max (acceleree)[km/h] | 60 - 62 | 60 - 62 | 60 - 62 |
| Finesse max | +11 | +11 | +11 |
| Taux de chute mini [m/s] | 1 | 1 | 1 |
| Homologation | LTF/EN-D | LTF/EN-D | LTF/EN-D |
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* PTV = poids nu + environ 20 kg |
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| Objet | Materiau |
|---|---|
| Bord d’attaque extrados/intrados: | Skytex 38 Universal - E25A, 38 g/m2 |
| Bord de fuite extrados: | Skytex 32 Universal - E3W, 32 g/m2 |
| Bord de fuite intrados: | Skytex 27 Classic II - E71A, 27 g/m2 |
| Panneau Inter caisson | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Diagonales | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Cloison | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Lignes hautes | Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -25; -50 ; -70; -90; -130; -190 kg |
| Lignes principales | Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -130, -190; -280; -360 kg |
La Magus est construite avec des matériaux reconnus pour leur durabilité, tels que les Skytex 38, Skytex 32, et Skytex 27 de Porcher Sport. Cela pour garantir une voile à la fois légère est très durable.
 User manual Magus - en (648 KB)
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 Betriebshandbuch Magus - de (878 KB)
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 Manual de usuario Magus - es (670 KB)
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 Manuel utilisateur Magus - fr (892 KB)
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 Packing the Magus.jpg (979 KB)
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Testreport-Magus-22-en.pdf (180 KB)
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Testreport-Magus-24-en.pdf (730 KB)
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Testreport-Magus-26-en.pdf (174 KB)
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The new Magus has everything a 2 liner pilot could dream. Nice handling, a very efficient gliding machine, that shows you proudly how well it glides through the airmass. A relatively comfortable and solid companion for XC. Saying all that, it is still a 2 liner that needs all the respect and the pilot knowhow to fly it with peace.
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The friendly Stef answers a few questions about his glider.
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