La vela de rendimiento Eden 6 se ha ganado una buena reputación entre los pilotos de cross durante la pasada temporada de XC en el hemisferio Norte. Para la temporada 2017 hemos preparado una versión ligera de la Eden 6, bautizada Paradis.
Si quieres subir caminando al despegue o viajar con un equipo ligero y no quieres perder nada de rendimiento, entonces ¡la Paradis es la vela perfecta para tí!
Con la Paradis, hemos creado una vela de clase sport que combina el rendimiento de la Eden 6 con el bajo peso de una vela de „camina y vuela“. Pero conserva la misma tecnología, confort y seguridad en vuelo de la Eden 6.
Con la Eden 6, estrenamos la „Tecnología de borde de ataque rígido“ para la categoría EN-B. Esta nueva forma de construir el borde de ataque garantiza un mayor potencial para el vuelo de distancia. También encontrarás esta cualidad en la Paradis.
Le hemos quitado un kilo a la vela, mientras que las bandas y los materiales del suspentaje siguen siendo los mismos que para la Eden 6. Son materiales ligeros de muy alta calidad en la vela y con una fabricación perfecta que garantiza que esta ala te complacerá durante mucho tiempo.
Características de despegue y aterrizaje fácil, que siguen estando en la Paradis. Aunque la vela muestra un comportamiento un poco diferente al de la Eden 6 en cuanto a las sensaciones.
Incluso su feedback de los movimientos del aire es algo diferente, porque la vela compensa muchos de esos movimientos por sí misma.
Sentirás que girar térmica es incluso más fácil y flexible que con la Eden 6 de serie.
El manejo del ala es agradable, combinado con un mando deportivo y progresivo. Todo ello con un elevado nivel de seguridad pasiva.
El mismo que el de la Eden 6, con una pequeña diferencia. El color principal se usa tanto para el extradós como para el intradós. Gracias a esto, la Paradis se hace más visible y percibes más contraste con los diseños.
Hasta para pilotos de clase sport que estén buscando una vela ligera y segura con un rendimiento sin compromisos.
| Paradis | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 | 33 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Factor zoom [%] | 88 | 92.5 | 96 | 100 | 104 | 109 |
| Superficie de planta [m2] | 21.54 | 23.79 | 25.63 | 27.81 | 30.08 | 33.04 |
| Superficie proyectada [m2] | 18.45 | 20.38 | 21.95 | 23.82 | 25.76 | 28.3 |
| Envergadura de planta [m] | 11.28 | 11.86 | 12.31 | 12.82 | 13.33 | 13.97 |
| Alargamiento de planta | 5.91 | 5.91 | 5.91 | 5.91 | 5.91 | 5.91 |
| Cuerda central [m] | 2.46 | 2.58 | 2.68 | 2.79 | 2.9 | 3.04 |
| Cajones | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
| Peso [kg] | 3.85 | 4.1 | 4.3 | 4.6 | 4.85 | 5.15 |
| Rango de pesos *[kg] | 55 - 75 | 70 - 90 | 78 - 100 | 90 - 112 | 105 - 130 | 115 - 145 |
| Velocidad mínima [km/h] | 23 - 25 | 23 - 25 | 23 - 25 | 23 - 25 | 23 - 25 | 23 - 25 |
| Velocidad normal [km/h] | 37 - 39 | 37 - 39 | 37 - 39 | 37 - 39 | 37 - 39 | 37 - 39 |
| Vel. Máxima (accelerador)[km/h] | 50 - 52 | 50 - 52 | 50 - 52 | 50 - 52 | 50 - 52 | 50 - 52 |
| Planeo máximo | +10 | +10 | +10 | +10 | +10 | +10 |
| Tasa de caída mínima [m/s] | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 | 1.05 |
| Homologación con trimmers | LTF/EN-B | LTF/EN-B | LTF/EN-B | LTF/EN-B | ||
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* piloto equipado = peso desnudo + 15 Kg aprox. |
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| Ítem | Material |
|---|---|
| Extradós / Intrados delantero: | Skytex 38 Classic - E25A, 38 g/m2 |
| Extradós trasero: | Skytex 27 Classic II - E71A, 27 g/m2 |
| Intrados: | Skytex 27 Classic II - E71A, 27 g/m2 |
| Costillas principales: | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Diagonales: | Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m2 |
| Costillas secundarias: | Skytex 27 Classic, Hard - E71A, 27 g/m2 |
| Líneas superiores: | Edelrid Aramid/Kevlar 8000U -70 kg; -90 kg; -130 kg |
| Lineas principales: | PPSL 160; 191; 200 |
La Paradis está hecha con un material ligero y de una excelente durabilidad: Skytex 27, de Porcher Sport (NCV). Para las costillas y diagonales usa Skytex 32 con acabado „Hard“. Lo que le da la ventaja al ala de ser muy ligera y a la vez duradera.
 User manual Paradis en.pdf (649 KB)
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 Betriebshandbuch Paradis de.pdf (2 MB)
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 Packing the Paraglider.jpg (918 KB)
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