Illusion

Inspirada en el slogan “Fly in Peace” (Vuela tranquilo)

La illusion aprovecha las últimas tecnologías y la experiencia en el desarrollo de la Elan y la Eden 6. Al igual que la Elan se ganó una excelente reputación, la illusion brinda la misma excelencia para la categoría EN-B. Situada en el centro de la categoria, la illusion queda justo entre la Muse 4 y la Eden 6.

¿Para quién es?

¿Estás tratando de progresar en tu carrera como piloto? La illusion es asequible para un amplio espectro de pilotos. Desde los primeros vuelos de térmica hasta los vuelos largos de cross y de Aventura, la vela ofrece un rendimiento impresionante. El mando y estabilidad también son excelentes en el rango complete de pesos.

Descubrir tu potencial XC

En el despegue, en vuelo y en los aterrizajes, siempre reaccionará tal y como esperas. La illusion convence con su mando preciso y reacciones suaves en el aire.

El diseño tan limpio de los perfiles da un rendimiento superior tanto a velocidad normal como acelerada. La estabilidad acelerada es excepcional. Materiales bien elegidos garantizan longevidad y la correcta geometría del suspentaje, no necesita trimados. La vela semi-ligera te complacerá cuando viajes o para tus primeras aventuras de Camina o vuela. La talla mediana solo pesa 4,6 kg.

Diseño

La parte más difícil será escoger el Color y la Talla. Si necesitas ayuda, tu representante local de MAC PARA te ayudará a elegir la talla correcta para optimizar el rendimiento de tu nueva illusion. Está disponible con 3 diseños básicos de colores y en 6 tallas diferentes. Y con un pequeño recargo extra, podrás elegir entre una gama amplia de colores para personalizar completamente tu illusion.

Illusion	22	24	26	28	30	33
Factor zoom [%]	88	92	96	100	104	109.5
Superficie de planta [m²]	21.64	23.65	25.75	27.94	30.22	33.5
Superficie proyectada [m²]	17.81	19.47	21.2	23	24.88	27.58
Envergadura de planta [m]	10.75	11.24	11.73	12.22	12.71	13.38
Alargamiento de planta	5.34	5.34	5.34	5.34	5.34	5.34
Cuerda central [m]	2.53	2.64	2.76	2.87	2.98	3.14
Cajones	52	52	52	52	52	52
Peso [kg]	4.1	4.35	4.6	4.85	5.1	5.45
Rango de pesos *[kg]	55 - 72	70 - 90	78 - 100	85 - 110	105 - 130	115 - 145
Velocidad mínima [km/h]	23 - 25	23 - 25	23 - 25	23 - 25	23 - 25	23 - 25
Velocidad normal [km/h]	37 - 39	37 - 39	37 - 39	37 - 39	37 - 39	37 - 39
Vel. Máxima (accelerador)[km/h]	48 - 49	48 - 49	48 - 49	48 - 49	48 - 49	48 - 49
Planeo máximo	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8	+9.8
Tasa de caída mínima [m/s]	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05	1.05
Homologación con trimmers	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B	LTF/EN-B
* piloto equipado = peso desnudo + 20 Kg aprox.

Illusion

Factor zoom [%]

100

104

109.5

Superficie de planta [m²]

21.64

23.65

25.75

27.94

30.22

33.5

Superficie proyectada [m²]

17.81

19.47

21.2

24.88

27.58

Envergadura de planta [m]

10.75

11.24

11.73

12.22

12.71

13.38

Alargamiento de planta

5.34

Cuerda central [m]

2.53

2.64

2.76

2.87

2.98

3.14

Cajones

Peso [kg]

4.1

4.35

4.6

4.85

5.1

5.45

Rango de pesos *[kg]

55 - 72

70 - 90

78 - 100

85 - 110

105 - 130

115 - 145

Velocidad mínima [km/h]

23 - 25

Velocidad normal [km/h]

37 - 39

Vel. Máxima (accelerador)[km/h]

48 - 49

Planeo máximo

+9.8

Tasa de caída mínima [m/s]

1.05

Homologación con trimmers

LTF/EN-B

* piloto equipado = peso desnudo + 20 Kg aprox.

Ítem	Material
Extradós/Intrados delantero:	Skytex 38 Universal - 38 g/m²
Extradós trasero:	Skytex 32 Universal - 32 g/m²
Intrados trasero:	Skytex 27 Classic II - 27 g/m²
Costillas principales:	Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m²
Diagonales:	Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m²
Costillas secundarias:	Skytex 32 Hard - E29A, 29 g/m²
Líneas superiores:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -75 kg; 6843 - 80kg
Lineas principales:	Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -190kg; 230kg;

Ítem

Material

Extradós/Intrados delantero:

Skytex 38 Universal - 38 g/m²

Extradós trasero:

Skytex 32 Universal - 32 g/m²

Intrados trasero:

Skytex 27 Classic II - 27 g/m²

Costillas principales:

Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m²

Diagonales:

Skytex 32 Hard - E29A, 32 g/m²

Costillas secundarias:

Skytex 32 Hard - E29A, 29 g/m²

Líneas superiores:

Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -75 kg; 6843 - 80kg

Lineas principales:

Edelrid Aramid/Kevlar 7343 -190kg; 230kg;

Mac Para Illusion Conclusion

Both optically and emotionally, the Illusion is most what is widely known as an intermediate paraglider. It has a calm, confidence-inspiring feeleing in flight, but is nevertheless not insensitive and has a refreshingly smooth, precise and responsive handling which does not allow any criticism. Regarding the performance the Illusion feels convincingly. In addition, with weight of 4.6 kg it was the lightest glider in the test field. This predeterminate the wing for adventures away from cableway or road.

Franz Altmann
Thermik.at

Illusion 28 - Jürgen Karthe

Der Illusion ist als Erstschirm nach der Ausbildung sehr gut geeignet! Hier dürfte der Illusion Piloten ansprechen, welche erste Erfahrungen mit dem Thermikfliegen machen wollen. Der Schirm ist erstklassig zu starten und vermittelt fortan ein gutes, sattes und unkompliziertes Fluggefühl. Ungewollte dynamische Flugmanöver sind nahezu ausgeschlossen und bedürfen kraftaufwendiger Eingriffe oder sehr groben Störungen. Die Kalotte ist sehr klappresistent. Härterer Turbulenzen werden sehr gut ausgeglichen, aber gleichermaßen auch deutlich angezeigt, indem Rückmeldungen am Tragegurt erfolgen. Jedoch ist die Ausgeprägtheit der moderat abgedämpften Schläge sehr pilotenfreundlich und erhöhen das Sicherheitsgefühl immens.

Jürgen Karthe

Test Parapente + fr

Vous trouverez dans ces pages 2 tests d'ailes Mac Para... Des envois de Erwan Didriche, qui les a abondamment utilisées et appréciées, des essais « coup de cœur » pour ces ailes, belles, qui mériteraient d'être mieux connues, et qui sont dorénavant bien distribuées.