La Charger es una vela de paramotor réflex “Pura sangre” y fue diseñada para un espectro amplio de pilotos: nuevos, intermedios y avanzados, que busquen un vuelo relajado. Despegue y aterrizaje fácil, elevado nivel de estabilidad y una buena velocidad de crucero, es lo que hace de la Charger una “rutera” tan agradable.
La Charger es simple de controlar tanto en tierra como en el aire. La seguridad de la Charger es la más admirada por aquellos pilotos que busquen un parapente resistente a las plegadas. Con esta vela puedes mantener tu vista puesta en el escenario, en lugar de estar preocupado acerca de ¿qué sera lo próximo que suceda? Volar la Charger te informará inmediatamente de lo bien que es capaz de hacer todo lo que necesitas, para disfrutar del vuelo sin sentirte como si fueras a perder el control.
Tener un despegue fácil es una de las características típicas de todas las velas MACPARA. El equipo de diseño y desarrollo ha prestado una atención especial al mando de la Charger durante el despegue y también cuando haces el flare para el aterrizaje. Te sentirás como un Pro con semejantes características de despegue, las cuales te llevarán a volar perfectamente después de brindarte un inflado sin problemas. Se quedará bien encima de tu cabeza sin tendencia alguna a plegarse o salirse de su rumbo. La Charger ofrece despegues fáciles incluso sin viento y cuando la carga es pesada y se apoya en una buena porción de freno. El freno cuya presión es de una dureza media, resulta placentero durante los giros en aquellos vuelos largos, pero se incrementa progresivamente al acercarse al final de su recorrido, lo que ofrece una reserva de seguridad extra.
La vela es poco exigente y muy resistente a las plegadas, incluso en aire agitado, gracias a los perfiles reflex modificados. En la Charger se ha prestado más atención al perfil, con el resultado de una destacable penetración y estabilidad en vuelo. La perfección de la forma y superficie del perfil en el borde de ataque se mantiene con la ayuda de refuerzos de Mylar combinados con unas varillas de nueva generación. Eso le da una estabilidad excelente en todo el rango de pesos y velocidades. La vela está bien amortiguada y ofrece flexibilidad y agilidad en los giros. No tiende a adelantar ni a quedarse atrás.
La Charger es otra vela hecha con la calidad MACPARA que seguirá volando bien en los próximos años. En la construcción se han usado costillas diagonales y un sistema de Cintas de carga que dan a la vela estabilidad y ayudan a mantener limpio el perfil. La Charger tiene 46 cajones y una bonita forma elíptica con un alargamiento de 5,14. La vela es ligera, apenas 5,6 kg para la talla mediana, incluyendo las bandas de paramotor con trimmers y los tiradores para pilotar con los estabilos.
Gracias a las bandas de serie con trimmers y acelerador, la velocidad dependerá de lo que desee el piloto. Con los trimmers metidos, tendrá una capacidad de ascenso y una tasa de caída cercana a la de una vela de parapente normal. Pero con los trimmers sueltos, la velocidad aumenta de forma significativa. En las largas transiciones en modo “Full réflex”, la vela se puede controlar con los puños o tiradores del estabilo. Está perfectamente colocados en las bandas y están adaptados de un modo brillante para que el esfuerzo sea similar a de los puños de freno tradicionales. Con esta criatura, podrás jugar en todo tipo de condiciones. Una vela todo-terreno perfecta y llena de posibilidades para disfrutar.
La Charger está equipada con un puño de freno semi-rígido como estandard, que lleva emerillones, cierres magnéticos de neodymium y un suave bucle de extension. Los tiradores para los estabilos quedan en la posición correcta y van conectados a las bandas también con una pieza magnética de Neodymium, que pueden dejarse aseguradas con un clip de presión.
El uso de materiales de gran calidad y un control constante de la calidad durante todo el proceso de fabricación, produce productos de una gran calidad y seguridad. Usamos aramida-Kévlar para los cordinos, de un tipo de material bien probado y que garantiza la correcta geometría de tu vela durante toda su vida.
Puedes elegir entre cuatro diseños de colores de serie. Y si tienes una preferencia de colores diferente, haznos tu propio diseño.
Sentirás que volar con la Charger te va a energizar.
Una versión está equipada con unas bandas de 5 puntos y trimmer en la A y D. La aplicación del trimmer sobre la banda A acelera el ala. Aplicando trimmer a la banda D, cambia el ángulo de ataque y el perfil en los rangos de líneas C y D.
La banda A dividida permite hacer orejas más fácilmente.
La otra versión está equipada con una pieza especial de aluminio y acero. El ángulo de ataque se ajusta entonces desde el trike. Ver la foto de las barras separadoras Charger Trike.
La Charger Trike es un ala perfecta para un paramotor de triciclo biplaza. Esta vela es una categoría en sí misma. Usa materiales de altísima calidad (tejidos, líneas, refuerzos, piezas) y se fabrica con un control constante del proceso de diseño y producción, lo que junto al sólido trabajo de desarrollo, produce un producto de excelencia de muy alta calidad.
| Charger Trike | 38 | 42 |
|---|---|---|
| Factor zoom [%] | 117 | 123 |
| Superficie de planta [m2] | 38.33 | 42.36 |
| Superficie proyectada [m2] | 34.41 | 38.03 |
| Envergadura de planta [m] | 14.04 | 14.76 |
| Alargamiento de planta | 5.14 | 5.14 |
| Cuerda central [m] | 3.32 | 3.5 |
| Cajones | 46 | 46 |
| Peso [kg] | 7.7 | 8.45 |
| Rango de pesos (paramotor) *[kg] | 180 - 360 | 250 - 400 |
| Velocidad mínima [km/h] | 24 - 26 | 24 - 26 |
| Velocidad normal [km/h] | 47 - 50 | 47 - 50 |
| Vel. Máxima (accelerador)[km/h] | 55 - 57 | 55 - 57 |
| Planeo máximo | 8.9 | 8.9 |
| Tasa de caída mínima [m/s] | 1.1 | 1.1 |
| Homologación con trimmers | DGAC | DGAC |
| Ítem | Material |
|---|---|
| Extradós delantero: | Skytex 38 Universal, 38 g/m2 |
| Extradós trasero: | Skytex 38 Universal, 38 g/m2 |
| Intradós: | Skytex 38 Classic, 38 g/m2 |
| Costillas principales: | Skytex 40 Hard, 40 g/m2 |
| Diagonales: | Skytex 40 Hard, 40 g/m2 |
| Costillas secundarias: | Skytex 38 Universal, 38 g/m2 |
| Líneas superiores: | Edelrid Aramid/Kevlar 6843 –60 kg, –80 kg 7343 –140 kg PPSL –160 kg |
| Líneas principales: | Edelrid Aramid/Kevlar 7343 –420 kg, –340 kg, –190 kg TSL – 500 kg |
La Charger Trike está fabricada usando un más que probado material ligero de excelente durabilidad. El Skytex 38 Classic , de Porcher Marine (NCV). Para las costillas y diagonales, usamos el Skytex 40 con acabado duro (E29A). Todos ellos dan al ala una gran ventaja en ligereza y durabilidad.
User manual Charger trike en.pdf
Manuel utilisateur-Charger Trike FR.pdf
Load test Charger 42 Trike.pdf
