Jak technická kontrola probíhá:
- Příjem kluzáku
Tisk kontrolního protokolu s ústřižkem pro majitele při osobním doručení.
- Měření porosity na třech různých místech vrchlíku.
Měří se náběžná hrana, vrchní a spodní pláště. Hodnota udává čas v sekundách, za který projde látkou 1 litr vzduchu.
- Pečlivá vizuální kontrola
Na povrchu vrchlíku se hledají i ta nejmenší poškození, na všech šňůrách se kontroluje oplet a správné upevnění na volných koncích, kontrola karabinek a možné poškození šňůr ve spojení s nimi.
- Kontrola geometrie
Kontroluje se geometrie vrchlíku. Pakliže jsou shledány rozdíly mimo povolený limit, provádějí se korekce délek. Pokud je nutno vyměnit šňůry komplet, kontaktujeme majitele.
- Opravy
Menší opravy se provádějí automaticky, při větším rozsahu opravy kontaktujeme majitele.
- Vystavení výstupního protokolu, prodloužení technického průkazu, zabalení kluzáku do krabice a opatření štítkem s adresou.
- Ve chvíli, kdy je kluzák po kontrole připraven k odeslání, je majitel informován pomocí SMS o částce a termínu doručení.
- Při osobním vyzvednutí je platba možná pouze v hotovosti.
Přebalení záchranného padáku
- Záchranný padák necháváme minimálně jeden den vyvěšený, aby látka ztratila „tvarovou paměť“.
- Poté je opět odborně složen do vnitřního kontejneru a do sedačky.
(Záchranný padák lze na počkání přebalit pouze tehdy, je-li již předem vyvěšen a předán na přebalení v pořádku. Tzn. Je spojen se sedačkou a není zamotán, či poškozen. Přebalení na počkání není standardní postup a je pouze možné po telefonické domluvě.)
Ověření letové způsobilosti PK / Technické kontroly PK
- Technické kontrola musí být provedena nejméně každé 2 roky, počínaje datem nákupu. Kvalifikovaný odborník by měl provést úplnou inspekční kontrolu nejpozději do 24 měsíců, nebo po 150 provozních hodinách (včetně pozemního nácviku - "groundhandlingu"), podle toho, co nastane dříve. V případě "groundhandlingu" je třeba provozní dobu padákového kluzáku minimálně násobit dvakrát. Je odpovědností pilota zajistit, aby byl padákový kluzák vždy letu způsobilý.
Úplná kontrola poskytne pilotu klid a prodlouží životnost tvého kluzáku.
- Dodatečné kontroly by měly být provedeny kvalifikovaným odborníkem po případné havárii, přistání na stromě, násilném dopadu vrchlíku na náběžnou hranu, nebo pokud zaznamenáte zhoršení výkonu nebo změnu chování kluzáku za letu .
- Nedodržením intervalů prohlídek zaniká záruka výrobku. Správně vedený letový deník s podrobnostmi o všech letových a výcvikových hodinách ti pomůže včas určit termín technické kontroly.
Průkazy letové způsobilosti MAC PARA kluzáků jsou prodlužovány o jeden rok v těchto případech:
- padákové kluzáky používané při výcviku paraglidingu
- kluzáky starší než 8 let (v případě dobrého stavu PK a nízkého opotřebení může být letová způsobilost nadále prodloužena o dva roky)
- kluzáků s Technickým Průkazem typu „Z“ (žlutý)
- Záchranný padák by měl být přebalen alespoň každých 6 měsíců, minimálně jednou ročně.
Jak dlouho budu mít kluzák na technické kontrole?
- Podzimní a zimní měsíce
jsou nejlepším obdobím pro technickou kontrolu, neboť většinou nebývá příliš letové počasí. Pilot na svůj kluzák tolik nespěchá a v plné sezóně nepropásne žádný letový den.
- Začátkem jara
se každoročně opakuje situace, kdy musíme, z důvodů kapacity, pilotům sdělovat velmi dlouhé termíny TK. Jednoduše proto, že se u nás nahromadí velké, ale opravdu velké množství kluzáků na technickou kontrolu. Nechceš-li dlouho čekat na kontrolu svého kluzáku, nezapomeň tedy poslat svůj kluzák raději v neletovém období!
Materiál Skytex
Hodnota 8/8 je nejvíce rezistentní proti UV
